中央银行涨息小车市集趋淡,中夏族民共和国汽

2019-09-24 06:54栏目:车型图库
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本周最大的新闻当属奇瑞百万辆下线了,奇瑞成为了第一个产量破百万的中国自主品牌;而上南合作也有了进展,来自上汽消息的称对南汽进行的资产调查已完成阶段性工作,9月将作出清晰评估报告;另外在行业政策方面,有律师调查显示交强险简单赔付率不到6%,并准备向保监会提出交强险保费听证的申请;而央行的新一轮加息,有可能使车贷面临全面紧缩的局势。

【律师调查显示:交强险简单赔付率不到6%】

7月7日,中国人民银行再次上调贷存款基准利率,多家商业银行酝酿上涨车贷利率及信用卡车贷手续费率。上周记者走访车市得知,工商银行1年期车贷手续费率已经由3%涨至3.8%,而建设银行1- 3年期的手续费率也将在本月底上提。深圳一名车商告诉记者,央行调息后导致商业银行对外贷款收紧,消费者车贷利息加重的同时,审批门槛也将进一步提高。

以下是本栏目为你准备的中国车市一周回顾内容:

北京青年报消息,北京德润律师事务所律师对全国942辆机动车车主进行调查的结果显示:交强险保费简单赔付率为5.45%。

金融公司车贷方案惠及小型车

【世界市场中国车 中国汽车工业迈入新阶段】

该律师告诉,此次调查对象为942辆机动车授权车主,共计收到有效问卷823份。截至2007年8月20日,上述有效问卷中,出险总人次为71次,单独物损为69人次,单独人伤2人次,既有人伤也有物损的仅1人次。经统计,综合事故率仅为8.63%,人伤出险率为0.364%。其中三份集体授权的情况为:黑龙江集体授权299辆运输车辆,仅4辆出过险,安徽42辆私家车集体授权没有出过险,山东一出租公司81辆车,去年共计出险6辆。上述的出险率包括全责及无责。以上已赔付数据为61人,未决赔付10人。人伤总损失16000元,已赔付5000元;物损总损失198857元,总计赔付50137元,人均获得赔偿额为822元。

“加息背景下,奇瑞公司可能在8月提供一些金融方案支持。”奇瑞深圳经销商李鹏对记者说道,受限于汽车金融公司的高利息,实际促进车贷销量增长的还是信用卡车贷。但在央行连续加息背景下,不少经销商反映,以“不受加息影响”为优势的信用卡车贷也将上调手续费率。为了保证车贷业务的销量增长,不少汽车品牌联合金融公司推出灵活还贷的“金融方案”。

2007年8月22日,奇瑞第100万辆汽车奇瑞A3在安徽芜湖奇瑞汽车第三总装厂正式下线。这也是中国自主品牌企业迎来的第一个100万辆。

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今年5月18日,上海汽车集团财务有限责任公司与上海大众汽车销售有限公司正式签署《上汽大众与上汽财务个人消费信贷合作框架协议》,标志着上汽财务与上海大众的个人消费信贷业务步入全面合作阶段。与此同时,区域经销商也在近月主推上汽财务的汽车金融方案。上海大众新PO LO与上海大众斯柯达晶锐等小型代步车均位列上汽财务主推的“免利息免手续费”车型。以一款售价为10万元左右的新PO L O为例,按照工商银行“3、6、9”手续费率计算,首付3万元后需贷款7万元,一年分期购买的手续费需2100元,而采取上汽财务贴息的金融方案,则只需还清每月分期款项,可省下2000多元的手续费。上海汽车旗下自主品牌车型名爵M G 3也获得上汽财务的免息金融支持,这款车今年3月上市,最低售价6.97万元起,主要针对年轻时尚一族。

奇瑞第100万辆下线,是十年自主创新结出的丰硕成果,也是中国汽车工业发展的分水岭。我们有理由相信,奇瑞将和其它自主品牌一起,努力将“中国市场世界车”的格局扭转为“世界市场中国车”。

【28款新车登上发改委新车目录 自主品牌过半】

“二三十万元的中高级车很少采取车贷形式购车,车贷最主要的目标群体有两种,一种是购买豪车的群体,一种是购买小型代步车的年轻一族。”业内人士分析道,上汽财务推出的金融方案针对的客户群体正是真正需要金融支持的,这将对新车销量产生积极的影响。

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新华网北京8月21日专电日前发改委公布147期新车目录,15个轿车企业的28款车型进入,其中自主品牌的新车已经过半。 在此次新车目录中,自主品牌的新车包括1.8L的一汽红旗轿车、华晨M3、比亚迪F6等中高端车型,也包括长安奔奔、夏利1.0L和力帆520等低端经济型车。

豪车借力金融车贷抢占市场

【双拳战略浮出水面 上汽南汽10月“联姻”】

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不仅小型车市场需要汽车金融的支持以稳固销量,豪车市场也需汽车金融助力提升市场占有率。宝马集团今年上半年在中国的销量达到了1 2 1 6 1 4辆,同比增长61%;奔驰上半年的销量达到了92174辆,同比增长52%;奥迪1-6月份的销量为140699辆,同比增长28%。

上汽南汽合作终于有了进展。长江商报从上汽集团内部获悉,前往南汽进行资产调查的调查组已经完成阶段性工作,9月将作出清晰评估报告,预计10月正式合作。 8月19日,从上汽内部获得最新消息,该公司派出的30多人调查小组已经完成阶段性工作。 下一阶段是对南汽资产进行更深入的调查,9月将出一份清晰评估报告。上汽南汽将在9月底前签署框架性合作协议。与南汽的正式融合,预定是在10月。

【北京汽车零部件公司10月挂牌】 北京青年报消息,筹备9个多月、投资额高达10亿元人民币的北京汽车零配件公司将于今年10月挂牌成立。目前,大兴采育、顺义杨镇、怀柔庙城已经确定的三个零配件基地已经进入招商关键阶段。 按照计划,明年三月开始,零配件公司将投入初期建设,明年年底建成并投产零配件供应北京汽车主机厂。

相比宝马、奔驰的强劲追赶,奥迪的销量增幅表现得并不“给力”。在此背景下,奥迪区域经销商推出极具诱惑力的“0月供、0利率,半价贷走”的金融方案。

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奥迪汽车金融方案显示为两种。方案一,消费者首付50%,一年过后再付50%,一年间无需月供也无利息;方案二,首付30%,剩余70%车款分24个月偿还,两年期间0利息0手续费。据深圳奥德奥迪相关负责人介绍:奥迪金融方案由厂家和经销商共同贴息推出,针对车型不仅包括国产A4L、A6L,还包括部分进口车型如奥迪TT、A5等。

【律师调查显示:交强险简单赔付率不到6%】

【依维柯完成“中国战略”全线布局】

从国际经验来看,汽车金融已成为汽车产业链中资本和利润收益率最大的一环。国外汽车企业汽车金融公司的利润收益贡献率平均占到母公司利润的30%至50%左右。深意帝豪总经理蔺万焕对记者表示:吉利汽车与渣打银行形成合作关系后将为车商提供金融支持,作为区域经销商,下半年的工作重点就是推广车贷业务。

北京青年报消息,北京德润律师事务所律师对全国942辆机动车车主进行调查的结果显示:交强险保费简单赔付率为5.45%。

新华网北京8月21日专电 自今年1月份开始,戴姆勒与福田、沃尔沃与东风纷纷积极推动合作进程;进入6月后,先有德国MAN成立了集团北京中心,后有意大利依维柯与上汽、红岩的合资公司成立。其中,上汽依维柯红岩商用车有限公司的诞生,标志着依维柯率先完成“中国战略”全线布局。

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该律师告诉,此次调查对象为942 辆机动车授权车主,共计收到有效问卷823份。截至2007年8月20日,上述有效问卷中,出险总人次为71次,单独物损为69人次,单独人伤2人次,既有人伤也有物损的仅1人次。经统计,综合事故率仅为8.63%,人伤出险率为0.364%。其中三份集体授权的情况为:黑龙江集体授权299辆运输车辆,仅4辆出过险,安徽42辆私家车集体授权没有出过险,山东一出租公司81辆车,去年共计出险6辆。上述的出险率包括全责及无责。以上已赔付数据为61人,未决赔付10人。人伤总损失16000元,已赔付5000元;物损总损失198857元,总计赔付50137元,人均获得赔偿额为822元。

根据计划,上汽依维柯将在三到五年内,在中国建成一个重卡基地,实现整车和关键零部件的主营业务收入超过200亿元人民币的经营目标,争取整车市场占有率达到10%以上。

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【央行新一轮加息 车贷面临全面紧缩局势】

【半年收入破500亿 上海汽车发展前景看好】

21日晚间央行宣布,自22日起上调金融机构人民币存贷款基准利率。银行保证资金调高的余波未散,新一轮加息的影响又全面铺盖而来,车贷面临全面紧缩的局势。央行这次加息,一年期贷款基准利率上调0.18个百分点,由现行的6.84%提高到 7.02%,其它各档次贷款基准利率也相应调整。 由于保证资金调高的政策出台后,汽车按揭“零首付”,因银行门槛提高,评估标准严格而已基本退出市面了。部分银行为减少风险现停止该项业务,传统的车贷,也因此受到波及。业内预计,随着这次加息政策的出台,车贷全面紧缩很快开始。

上海汽车今日公布2007半年报,由于公司去年完成定向增发置入整车相关资产后,公司业务性质发生重大变化,实现了由汽车零部件生产制造向整车生产销售的转型,因此报告期公司营业收入及结构与上年度相比发生重大变化。 2007年上半年公司实现营业收入510.67亿元,同比增长2202.39%;净利润27.16亿元,同比增长358.13%;每股收益0.415元;不分配不转增。

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【一汽丰田发布年中业绩 皇冠累计销量突破10万台】 一汽丰田汽车销售有限公司上周举办了2007年年中媒体发布会,一汽丰田高层表示,今年上半年,一汽丰田新车销售的总体情况良好,月平均销售约2万台。1-6月累计完成实际销量11.1万台,与年初计划相比以107%的达成率稳步增长。 一汽丰田旗下几乎所有车型在销量上都超过了去年同期,个别车型表现堪称优异,比如CROWN皇冠的销量达到了去年同期的134%,VIOS威驰达到了 141%,PRADO普拉多更是达到了174%以上。而且,CROWN皇冠的累计销量已经标志性地突破了10万辆,这一数字意味着CROWN皇冠已经成为高档车市极具市场竞争力的主流车型。

【今年钢材出口可能超过6000万吨】

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昨日,参加2007中国钢铁-机械产业链发展峰会的专家认为,今年全年钢材出口将超过6000万吨,四季度钢材价格则会面临下跌的压力。

【负债总额达3.9亿 中国汽车工业销售总公司破产】

中国联合钢铁网首席顾问周国成表示,在全球市场需求的拉动下,上半年我国钢材出口高速增长,表现出出口价格逐月上升、出口地有所分散的特点。上半年,我国累计出口钢材3379万吨,同比增长97.7%。预计下半年钢材出口总量将低于上半年,但全年钢材出口总量将超过6000万吨。

北京一中法院近日首次适用新的《企业破产法》宣告中国汽车工业销售总公司破产。该公司也因此成为新的《中华人民共和国企业破产法》自今年6月1日实施以来第一个破产的央企。

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中国汽车工业销售总公司成立于1992年,原隶属于中国汽车工业总公司,为全民所有制企业,注册资金5588万元。截至2007年6月30日,经中准会计师事务所有限责任公司审计,中国汽车工业销售总公司资产总额为6803.23万元,负债总额为 3.9亿元,所有者权益为-32329.65万元,资产负债率为575.21%。中国汽车工业销售总公司亏损严重,不能清偿债务,无法继续进行经营,应予宣告破产。据此,北京一中法院依照新的《企业破产法》规定,裁定宣告中国汽车工业销售总公司破产。

【7月份汽车累计产销双超500万辆 SUV增幅仍然迅猛】

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据最新统计,今年7月,汽车产销较上月有所下降,但同比仍然保持快速增长,SUV同比增幅仍然迅猛。

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与上年同期相比,乘用车各品种继续保持较快增长,其中运动型多用途乘用车增幅尤为明显,分别增长103.39%和100.80%;从乘用车各品种产销率来看,运动型多用途乘用车最高,达到110.33%,交叉型乘用车略低,但也超过90%,达到91.59%。

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